Tratamiento para el sistema de combustible diésel
La entrada en vigor del Real Decreto 287/2001, del 16 de marzo, redujo el contenido de azufre de ciertos combustibles líquidos y las emisiones contaminantes. Sin embargo, la reducción del azufre provoca fallas en el sistema de combustible diésel, ya que el azufre contribuía a mantener su lubricación.
Contaminantes como el agua de condensación producen óxido. Las resinas, barnices y gomas derivados de la degradación del combustible ensucian y obstruyen los inyectores y el sistema. Un inyector sucio o desgastado afecta al funcionamiento del motor diésel, causando inestabilidad, bajo rendimiento, mayor consumo y fallas irreparables y costosas.
El tratamiento Metal Lube para combustible diésel aporta la lubricación necesaria a los componentes internos por los que circula el combustible, como bombas de baja y alta presión, reguladores, manómetros, inyectores y válvulas. Limpia todo el sistema y lo protege frente a la oxidación, corrosión y nueva acumulación de suciedad.
Metal Lube Diesel Fuel Treatment mejora la combustión y reduce las emisiones contaminantes y los humos negros. La menor formación de residuos carbonosos beneficia al filtro de partículas, las válvulas de admisión y escape, la válvula del turbo y la válvula EGR.
AL AÑADIR METAL LUBE DIESEL FUEL TREATMENT AL TANQUE DE COMBUSTIBLE:
MANTIENE LIMPIOS Y LUBRICADOS LOS INYECTORES Y LAS VÁLVULAS
PROTEGE LA BOMBA DE ALTA PRESIÓN
FACILITA EL ARRANQUE EN FRÍO
REDUCE EL DAÑO DE LA PELÍCULA Y PROLONGA SU VIDA ÚTIL
REDUCE LAS EMISIONES DE CO₂ Y LOS HUMOS NEGROS
PREVIENE O RECUPERA LA PÉRDIDA DE POTENCIA
MEJORA LA ACELERACIÓN
EVITA DAÑOS POR AGUA DE CONDENSACIÓN
DISPERSA LA FORMACIÓN DE RESINAS INSOLUBLES
EVITA LA CORROSIÓN Y LA FORMACIÓN DE DEPÓSITOS
MEJORA EL RENDIMIENTO DEL COMBUSTIBLE Y REDUCE SU CONSUMO
PROTEGE EL FILTRO DE PARTÍCULAS · NO ALTERA EL CETANO DEL DIÉSEL.
INSTRUCCIONES:
La primera vez, añade un envase completo de 236 ml al tanque de combustible. Repite a los 8,000 km / 5,000 millas.
Tratamiento de mantenimiento: 1 ml por litro de diésel o, si lo prefieres, un cuarto del envase cada vez que llenes el tanque. Al agotarlo, espera de nuevo 8,000 km / 5,000 millas.
Recomendación antes de la ITV: úsalo antes de la inspección para ayudar a reducir las emisiones de CO₂.
Instrucciones: vierte primero el tratamiento en el tanque y después el combustible para facilitar una mezcla homogénea.